Tarinoita mielenkiintoisista yhtiöjärjestyksistä

17.6.2026

Työssäni tutustun lähestulkoon päivittäin erilaisiin asunto-osakeyhtiöiden yhtiöjärjestyksiin. Yksi mielenkiintoinen ratkaisu yhtiöjärjestyksen osalta tuli vastaan jokunen viikko sitten. Kyseissä yhtiössä oli autohallipaikat osakashallinnassa. Ei siinä mitään, tämähän on tavanomaista. Mutta se miten osakashallinta oli toteutettu, oli mielenkiintoinen.

Autohallipaikkoja oli kokonaisuudessaan muistaakseni n. 20 – 40 kpl, mutta huoneistoselitelmässä oli näille määritelty vain yksi osakesarja. Yhtiöjärjestyksessä siis todettiin, että osakkeilla x-y hallitaan autohallia, joka jakautui edelleen erillisiin autopaikkoihin. Yksittäisellä autopaikalla ei ollut omia osakkeita. Kaikkia autohallipaikkoja hallittiin yhtiössä siis yhdellä osakesarjalla. Olen tällaiseen törmännyt kerran aikaisemminkin eri yhtiön kohdalla. Silloin kyseisellä osakesarjalla oli kymmeniä eri omistajia. Yhtä monta kuin oli autopaikkojakin. 

Yhteisomistussuhde

Silloin kun yhdellä osakesarjalla on useampi omistaja, muodostavat he kyseisiin osakkeisiin yhteisomistussuhteen aivan vastaavalla tavalla kuin esimerkiksi asuinhuoneiston puoliksi omistava pariskunta. Pariskuntatapauksessa yhden yhteisomistajan omistusosuus osakesarjasta voi olla esim. 1/2 tai 1/3, missä suhteessa osakkeet nyt onkaan hankittu. Autohallitapauksessa yhden yhteisomistajan omistusosuus onkin esimerkiksi 1/25, 1/35 tai vaikka 2/30, riippuen kuinka paljon ”osuuksia” on hankkinut.

Asunto-osakeyhtiölaissa todetaan, että jos useat omistavat osakkeen yhdessä, he voivat käyttää osakkeenomistajalle yhtiössä kuuluvia oikeuksia vain yhteisen edustajan kautta. Kaikkien yhteisomistajien täytyy näin ollen valita esimerkiksi yhtiökokoukseen yhteinen edustaja käyttämään kyseisen osakesarjan äänivaltaa. Lähtökohtaisesti edustajan on saatava valtakirja kaikilta yhteisomistajilta. Mikäli valtakirjoja ei saada, ei osakesarjalla voi äänestää yhtiökokouksessa.

Vastike

Osakkeenomistaja on lain mukaan velvollinen maksamaan yhtiön menojen kattamiseksi yhtiövastiketta yhtiöjärjestyksessä määrättyjen perusteiden mukaan. Yhteisomistajat vastaavat asunto-osakeyhtiöön nähden vastikkeen maksamisesta yhteisvastuullisesti. Tämä tarkoittaa sitä, että yhtiö voi periä koko vastikkeen keneltä tahansa yhteisomistajista. Yhteisomistajan maksuvelvollisuus ei näin ollen rajoitu hänen omistusoikeutensa mukaiseen osuuteen vastikkeesta. Osakkeenomistajan näkökulmasta tässä on riski siitä, että muiden yhteisomistajien laiminlyödessä maksuvelvoitteensa, voi maksuvelvollisuus langeta yksittäiselle yhteisomistajalle. Osakas voi toki periä saataviaan muilta yhteisomistajilta, mikäli joutuu näiden puolesta vastikkeet maksamaan.

Sopimus yhteisomistajien kesken

Oma kysymyksensä on se, että miten iso yhteisomistajien määrä sopii keskenään esimerkiksi autopaikkojen jakamisesta tai edellä mainitusta vastikkeen maksusta. Osakkaiden olisi näin ollen järkevää sopia keskenään kirjallisesti yhteisomistuksen ”pelisäännöistä”, eli laatia ns. osakassopimus, joka on tutumpi liiketoimintaa harjoittavista osakeyhtiöistä. Tällainen sopiminen sitoo vain sopimuksen osapuolia, eikä se sido ulkopuolisia, eikä vaikuta siten esim. asunto-osakeyhtiön oikeuteen periä vastiketta yksittäiseltä yhteisomistajalta.

Tällaiset yhteisomistetut autohalliosakkeet herättävät muitakin kysymyksiä. On hyvin todennäköistä, että autohalliosakkeista on vielä olemassa paperinen osakekirja. Missä se on, yhdellä kolmestakymmenestä yhteisomistajasta tai esim. isännöitsijällä? Entä jos se on kadonnut?  Tai vastaako osakekirjan siirtomerkinnät ja todelliset omistajat yhtiön osakeluettelon merkintöjä?

Nykyään kauppojen yhteydessä uuden omistajan (myös osaomistajan) tulee hakea omistuksen rekisteröintiä huoneistotietojärjestelmään. Osaomistajan kannalta tämä on hankalaa, mikäli osakesarjalle on vielä paperinen osakekirja. Osaomistuksen myynnin näkökulmasta olisikin osakkaiden etu hakea yhdessä sähköistä omistuksen rekisteröintiä, jolloin jatkossa omistusosuuksia voidaan myydä ja rekisteröidä helpommin. Pitkällä juoksulla suosittelen harkitsemaan osakesarjan jakamista omiksi autopaikkakohtaisiksi osakesarjoiksi niin hallinnon kuin vaihdannan helpottamiseksi.